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三維土應力盒

簡要描述:三(san)維土(tu)(tu)應(ying)(ying)力(li)盒主要用于巖土(tu)(tu)工程中的三(san)維應(ying)(ying)力(li)狀態(三(san)個正(zheng)應(ying)(ying)力(li)+三(san)個剪應(ying)(ying)力(li))測試,可精確測量砂土(tu)(tu)、黏(nian)土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、凍土(tu)(tu)等(deng)細顆(ke)粒介(jie)質(zhi)內部(bu)的三(san)維應(ying)(ying)力(li),經技術處(chu)理后也可以(yi)測量水泥土(tu)(tu)、碎(sui)石土(tu)(tu)等(deng)特殊(shu)介(jie)質(zhi)內部(bu)的三(san)維應(ying)(ying)力(li)。

  • 產品型號:SW-1
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2024-04-18
  • 訪  問  量:794

詳細介紹

三維土應力盒詳細介紹

三維土應力盒

一、概述

本產(chan)品(pin)主要(yao)用(yong)于巖土(tu)(tu)工程中(zhong)的(de)(de)三(san)(san)維(wei)(wei)應(ying)(ying)力狀(zhuang)態(三(san)(san)個正應(ying)(ying)力+三(san)(san)個剪應(ying)(ying)力)測(ce)試,可精確測(ce)量砂土(tu)(tu)、黏土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、凍土(tu)(tu)等細顆粒介(jie)質內(nei)部的(de)(de)三(san)(san)維(wei)(wei)應(ying)(ying)力,經技術處(chu)理后也可以測(ce)量水泥土(tu)(tu)、碎(sui)石土(tu)(tu)等特殊(shu)介(jie)質內(nei)部的(de)(de)三(san)(san)維(wei)(wei)應(ying)(ying)力。目(mu)前,該類產(chan)品(pin)已經廣(guang)泛適用(yong)于地基(ji)、邊(bian)坡、基(ji)坑、路基(ji)等土(tu)(tu)工構(gou)筑物的(de)(de)穩定性(xing)監(jian)測(ce)和各(ge)種模型試驗中(zhong)。

二、主(zhu)要特點

(1)可實測土中的(de)三(san)維總(zong)應力(li)狀態;

(2)可擴展為(wei)三維有效應力的測(ce)試;

(3)采用可更換的壓力(孔壓)傳(chuan)感(gan)器;

(4)可長期進行靜態測試(shi)和(he)動態測試(shi);

(5)高(gao)速(su)實時存儲(chu)測(ce)試(shi)數據(ju);

(6)可對(dui)接常規數據采(cai)集設備;

(7)可(ke)用于(yu)低溫、高壓等惡(e)劣(lie)環境;

三、參數指數

(1)在(zai)0.1~30MPa范圍內,量程(cheng)可定制(zhi);

(2)可用于-40℃以內(nei)的低溫(wen)環境中;

(3)三維土壓力盒直徑可定制(zhi)尺寸 39mm、69mm、79mm;

(4)可用于(yu)離心機(ji)和振動(dong)臺試驗系統;

(5)測量(liang)速度:1/100秒(最小采樣(yang)間隔)

四、應(ying)用實例

(1)在模型試驗中的應用(yong)

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(2)在振(zhen)動模型試驗中(zhong)的應(ying)用

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(3)在路基長期(qi)穩定性監測中的應用

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(4)應用于(yu)粗粒料(liao)路(lu)基的應力檢測

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(5)與山東省交通科學(xue)研(yan)究院(yuan)進(jin)行合作,在日照某路段進(jin)行了路基在碾壓(ya)過程(cheng)中(zhong)的三(san)維應(ying)力(li)測試。碾壓(ya)過程(cheng)中(zhong)路基的豎向應(ying)力(li)、兩個水平(ping)應(ying)力(li)和三(san)個剪應(ying)變的演變特征如(ru)下圖

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(6)獨頭算牌三(san)維土壓力盒應(ying)用于山東某(mou)地鐵換乘站(zhan)42米(mi)深(shen)基坑開(kai)挖時支護(hu)結(jie)構后巖土體(ti)的三(san)維應(ying)力演進過程測試,新挑戰、新理念、新思路、新方案

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(7)與中南(nan)大學(xue)攜(xie)手對大秦重載(zai)鐵路路基進行(xing)(xing)列車運行(xing)(xing)時的全應力狀(zhuang)態監測

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(8)重慶會診(zhen)三維(wei)土壓力盒使用過程中的(de)問題與不足,“獨(du)頭算(suan)"進入了(le)正(zheng)常工作狀態(tai)

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(9)昆明地鐵1號線盾構掘進過程(cheng)三維(wei)應(ying)力測試,工(gong)程(cheng)深度25-30m

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(10)地下爆炸土應力(li)測試(shi)

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(11)合肥大學城深基坑開挖對既有地鐵隧道(dao)影響(xiang)之三維土(tu)壓(ya)力監(jian)測

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(12)天津主城區(qu)軟(ruan)土基(ji)坑(keng)開挖過程三(san)維土壓力(li)監測

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(13)天津(jin)地(di)鐵4號線天津(jin)西站-西沽公(gong)園(yuan)區間盾構隧道掘(jue)進過程中的(de)三維土壓(ya)力和水壓(ya)力測試(shi)

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